Geschichten aus dem Cockpit


Aufgalopp … 


… zur nächsten Geschichte aus dem Cockpit, die am 1. September 2024 (Ausgabe 5 - 2024) - unter dem Titel „Vom Flugschüler zum Fluglehrer“ - im „segelfliegen magazin“ erscheinen wird:


Blenden wir nochmals ein halbes Jahr zurück. Am Donnerstag, den 18. Januar 2024, fand um neun Uhr die Besprechung mit dem Cheffluglehrer der Flugschule Grenchen statt. Ab Zürich war die Hinfahrt eine einzige Konzentrationsübung: Starker Regen, dichter Verkehr, Gischtfahnen, die rote Lichter verschluckten, zahllose Baustellen. Garstiges, nasskaltes Wetter auch in der Uhrmacherstadt an der solothurnischen Westgrenze und der Flughafen döste im nasskalten Winterschlaf. Auf der Piste hatte sich ein Entenweiher ausgebreitet. An Flugbetrieb war nicht zu denken. 

Gegenstand des Treffens war, Inhalt und Ablauf der letzten Ausbildungsphase zu planen. Gemäss Cheffluglehrer sollte es für mich, dank meiner Vorkenntnisse, kein Problem sein, innerhalb einer intensiven Schulungswoche die Segelfluglizenz zu erlangen. «Individuelle Flüge vor dieser Woche wären zwar möglich, jedoch nicht zwingend erforderlich», meinte er.


Die daraus hervorgehende Geschichte entnimmt man demnächst dem Magazin!




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 Überflieger  Mein grosses Vorbild W.A. Walser, Fliegername "Axel", seines Zeichens ehemaliger UeG-Berufsmilitärpilot und Swissair-Cheffluglehrer, nannte mich anlässlich unseres 1. PAX-Fluges "Tom, der Überflieger". Dieses grosse Lob erfüllte mich mit positiven Emotionen, grosser Zufriedenheit, Dankbarkeit, Stolz und Demut.  Mit dem Erwerb der SPL und der Berechtigung zu PAX-Flügen habe ich zwei meiner drei Ziele erreicht. Das dritte Ziel Fluglehrer ist denn auch mehr ein Traum, den ich nicht in die Realität hinübernehmen muss, um glücklich und zufrieden zu sein. Ich brauche niemandem mehr etwas zu beweisen, möge ein Jeder, der mich kennt, seine eigene Meinung haben, ob er in meiner Reichweite gewesen wäre oder nicht. Für mich stellt sich nun die Frage, ob Aufwand / Opportunitätskosten und Ertrag in einem Verhältnis stehen und die Rahmenbedingungen einen fruchtbaren Nährboden darstellen, um zu sagen, ja, es lohnt sich, um weiterzufliegen. Nein! Für mich war der letz...
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Schluss

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Entschluss   Das Kapitel Fliegerei ist im Begriff, sich zu schliessen! Das Hauptziel „Segelfluglizenz“ ist ebenso erreicht, wie auch das Folgeziel „Passagierflüge“. Das zusätzliche Ziel „Fluglehrer“ wurde zurückgestellt. In den nächsten Ausgaben (05-2024 und folgende) des „ segelflug magazins “ werde ich in „Geschichten aus dem Cockpit“ über Hochs und Tiefs, Erlebnisse und Eindrücke, Hintergründe, Beweggründe und Entscheide berichten!
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